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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,。,。,。，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又&#;,&#;,&#;一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力ʚ ɞ打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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2013年，早在“一带一/****/路”倡议提出时，对新疆的定,,,;位是：丝绸之路经济带上重要的ʚɞღღ交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,,,;，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日งง คค益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航•ᴗ•运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都&#;,&#;,&#;具有经济与战略的双重意义· ᴥ ·。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量,,,;占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚ᕱ ᕱ、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国&#;,&#;,&#;际和地区航线。

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李瀚明进一步分析，西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于•ᴥ•高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率ฅ ฅ不高的情况。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提ง ง升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区ง ง位优势，积极开拓中亚等区域市•ᴗ•场，实现更大发展。

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